
Делегацию Белорусской железной дороги возглавил начальник магистрали Валерий Веренич. Главная тема – развитие сотрудничества в сфере железнодорожных перевозок.

Это упростит логистику, значительно сократит для пассажиров общее время в пути, делая поездки между приграничными регионами более комфортными.

Один из самых наглядных примеров – возобновление пригородного железнодорожного сообщения без пересадок по маршрутам Смоленск – Витебск – Орша.

В начале месяца их временно заменили составами локомотивной тяги – польская техника не выдержала белорусских морозов.

Константин Бояр: «Несмотря на события, которые у нас происходили в последний месяц, Белорусская железная дорога приняла все возможные меры для того, чтобы обеспечить движение поездов».

Белорусская железная дорога продолжает укреплять статус важнейшего связующего звена в системе международных транспортных коридоров.

В минувшем году поездами между двумя странами воспользовались свыше 3 миллионов 600 тысяч человек.

Белорусская железная дорога подтверждает статус ключевого транзитного узла на пути в КНР.

Изменения затронут и республиканское, и международное сообщение.

«Пассажирское сообщение внутриреспубликанское покрывается – расходы доходами – на уровне 25-27 %», – рассказал Валерий Веренич.

Там на переезде товарный состав врезался в грузовик.

Максимальная нагрузка на инфраструктуру ожидается в ноябре – до 380 вагонов в сутки.
25 июня 2026 08:57
25 июня 2026 08:53
25 июня 2026 08:01
25 июня 2026 08:00
25 июня 2026 07:51
25 июня 2026 07:42
25 июня 2026 07:42
25 июня 2026 07:41