Новости по тегу #Общественный транспорт

Пока дорожники приводят в порядок ключевые магистрали, все отчетливее встает другой вопрос – как сделать ежедневные поездки тысячи людей более удобными.

«Принято решение на уровне правительства о дополнительной закупке 15 единиц современной техники класса М3 отечественного производства», – рассказал замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси.

Многие отмечают, что подвижной состав не соответствует нагрузке: салон забивается до отказа, ехать неудобно, а иногда приходится пропускать по несколько машин подряд.

«Люди обижаются. Стоят, особенно в час пик, по 150 метров, как они пишут, в очередях, чтобы втиснуться в эту маршрутку вонючую», – подчеркнул Президент. И предложил заменить маршрутки автобусами и электробусами. Так безопаснее и комфортнее.

Они выполнены в современном стиле и оформлены в цветовой гамме электробусов, которые курсируют по городу. Уже установлено более двух десятков новых павильонов.

Общественный транспорт сегодня в топе по бесконтактным платежам в стране. Финальным рубежом на пути цифры были маршрутки, но вот взят и он.

25 октября столичный общественный транспорт перейдет на особый график работы.

На балансе «Минсктранса» порядка 2 000 единиц техники. В «Минсктрансе» работает более 10 тысяч сотрудников. Напомним, в последнее воскресенье октября в стране отмечают День автомобилиста и дорожника.

«Система, которая начинает пищать в случае нарушения правил дорожного движения воителем – он засыпает либо начинает разговаривать по мобильному телефону».

«Существует несколько способов. Первый – конечно, это смарт-карта и талон. Второй – это система ЕРИП. Сейчас мы прорабатываем возможность оплаты проезда банковской картой».

Благодаря этому предложению могут сократить маловместительный подвижной состав, заменив на автомобили большей вместимости, – отмечает начальник главного управления ГАИ МВД. Виктор Ротченков также добавил, что идею рассмотрят в Совмине.

В Ассоциации профессиональных перевозчиков заявили, что наблюдают острую нехватку водителей пассажирских транспортных средств. И выделили причину, как ее видят там: зарплаты. При этом в Минске водители автобусов в среднем получают около 4 000 рублей. Так в чем проблема?