Новости Беларуси. Открытие третьей ветки столичного метро станет важной вехой в развитии Минска и жизни самих минчан, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.
«Очень нравится, можно на работу будет ездить потом». Александр Лукашенко оценил четыре новые станции метро
06 ноября 2020 20:09
Александр Лукашенко принял участие в церемонии открытия новых станций метрополитена. Их пока четыре, и Президент заглянул на каждую. Одна из новеньких платформ стала еще и площадкой для серьезного разговора.
Здесь говорили уже не только о развитии столичного транспорта. Речь шла и о предстоящем открытии Белорусской АЭС, и о социальной поддержке людей.
Ксения Худолей обо всем по порядку.
Читайте также:
20 поездок, но можно продлять. Как Александр Лукашенко отреагировал на подарок от Минского метро?
Похвала Президента полностью оправдана качеством работы строителей, более 5 000 специалистов разных отраслей. Результат впечатляет: все процессы в новой подземке высокотехнологичны, поезда нового поколения имеют интеллектуальную систему управления. Оплата проезда, пожарная безопасность и защитные ограждения – все по последнему писку метростроительной моды. Такой подарок минской логистике горожане должны оценить.
Читайте также:
Александр Лукашенко: была идея в середине 90-х прекратить в Минске существование метрополитена
Александр Лукашенко: «Гарантирую вам новые выборы тогда, когда вы примете решение. Гарантирую»
Красная лента и символический ключ в руках главы государства – очередное подтверждение упорства и трудолюбия белорусского народа. Третьей линии метро быть.
– Разрешите вам вручить ключ от новых четырех станций. Есть люди, которые здесь присутствуют, помнят ваши слова. Огромное спасибо за оценку.
– Куда мне этот ключ?
– А вот этому человеку, он будет эксплуатировать.
– А я думал во Дворец Независимости забрать, там положить. Ну, вы копию сделайте, чтобы я там оставил.
Электросостав первого торжественного рейса глава государства оценил высоко. В передовом «Штадлере» значительно снижены шумы, салоны и кабина машиниста под климат-контролем, для пассажиров – интерактивные оповещения.
Президент не пропустил в маршруте ни одной станции, оценил комфорт, технологичность и дизайн.
– Очень нравится, можно на работу будет ездить потом, когда на север пойдет метро.
– Самый удобный транспорт и самый быстрый.
– Очень, очень хорошо.
Укомплектована новая ветка с умом: подъемники, эскалаторы, техника и материалы отделки белорусского производства.
– Мы впервые на этих станциях сделали наш, белорусский эскалатор.
– Хорошо, что эскалаторы сделали свои, потому что их использовать везде надо. Они надежные?
– Надежные. Уже обкатывали их, и под нагрузкой 48 часов. Прошли все испытания, будем дальше работать по совершенствованию.
– Это молодцы.
Общая протяженность всей Зеленолужской линии на карте минского метро – более 17 километров. Работы много, да и медлить нельзя. Но все же в силах наших строителей Президент не усомнился. Перед глазами жителей Минска (да и всей страны) показательный пример трудолюбия и ответственности – главного ресурса белорусской экономики.
Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь:
Когда бываю в других странах, я начинаю сравнивать. Вот они: а, вот нам это. Мы же все производим, все – от продуктов питания до инфраструктурных объектов. Строить умеем дороги. И они: вот это нам, это. У них же нет специалистов, ни черта нет. Я думаю, что все-таки лучше для страны – то, что у нее углеводородов море, или то, что они умеют все делать. Я на этот вопрос не ответил в их пользу. Мне кажется, если ты умеешь это все делать, в этом будущее. Углеводороды уйдут. Атомные станции, ветряки и прочее, солнечная энергия – энергию мы найдем, человечество к этому идет. А вот компетенция, мозги – это главное.
Километр метро стоил Минску около 80 миллионов долларов. Для сравнения (по данным одного из исследовательских центров), США километр подземки обходится приблизительно в 4 миллиарда, Германии – 250 миллионов, 230 – Франции и около 180 – России.
При этом упрекнуть в качественном недовесе белорусский метрострой кто-то сможет едва ли: все европейские «важно» учтены. Это Wi-Fi на станциях и в переходах, безбарьерная среда, экологичные материалы, оплата проезда любым удобным способом.
Впрочем, увидеть своими глазами и оценить третью линию пассажиры смогут уже 7 ноября. Поезда с новых перронов тронутся в 12:30.