Лукашенко обсудил с новым руководителем «Белкоммунмаша» будущее электробусов

У «Белкоммунмаша» – новый руководитель и амбициозные задачи, рассказали в программе Новости «24 часа» на СТВ. Правда, решение зависит не только от вверенного коллектива. Так, разговор зашел об электробусах, которые пока не могут полностью заменить нам другие виды транспорта. 

Лукашенко обсудил с новым руководителем «Белкоммунмаша» будущее электробусов-2

Михаил Сыманович, генеральный директор ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»:
Вес батареи влияет на пассажировместимость. Если мы хотим, чтобы электробус ехал 500 километров, он повезет мало людей, потому что батарея будет тяжелая. Соответственно, если мы хотим, чтобы эта машина ехала и была легкая, технологии разработки батареи, системы накопления будут... 

Лукашенко обсудил с новым руководителем «Белкоммунмаша» будущее электробусов-4

Александр Лукашенко:
То есть вы намекаете, что не все здесь зависит от вас? 

Михаил Сыманович:
На данном этапе развития, наверное, да. Сейчас мы используем последние технологии. Но я думаю, что скоро мир шагнет вперед и появятся технологии более легких батарей. И тогда этот транспорт будет действительно транспортом. 

Александр Лукашенко:
Вы видите эти легкие батареи, исходя из вашего опыта, или нет? 

Михаил Сыманович:
Мы видим, что это возможно. В ближайшие уже 10 лет это возможно. И нужно быть к этому готовыми технически. 

Лукашенко обсудил с новым руководителем «Белкоммунмаша» будущее электробусов-6

Александр Лукашенко:
Но электробус – это дело неплохое. 

Михаил Сыманович:
Электробус – это экологичный транспорт, и в Минске их очень много, это наша визитная карточка. 

Александр Лукашенко:
Ну вот вы сами себе и поставили задачу. Ни в коем случае не останавливайтесь. Вы молодой человек относительно. Чего вам останавливаться? Вам надо двигаться вперед в этом плане.

Лукашенко обсудил с новым руководителем «Белкоммунмаша» будущее электробусов-8

Но то, что продукция предприятия нужна, и то, что она разная для разного потребителя, – хорошо и факт. Если Минск сделал ставку на строительство метро и электробусы, то в соседних странах, например, все еще очень востребованы трамваи. Классические и те, что пока – смелая разработка. 

Михаил Сыманович:
Мы намерены сделать новый трамвай, трехсекционный, метровагон так называемый. Подробности далее.

Читайте также:

Лукашенко – главе Минприроды: для вас, кроме президента и Господа Бога, никого существовать не должно

Лукашенко рассказал, какая болезнь есть у каждого председателя исполкома

Лукашенко: все мы идеологические работники – от журналистов до Президента