Все больше жителей столицы пользуются средствами персональной мобильности и велосипедами, соответственно, значительно возросло и количество случаев травматизма. Именно поэтому введены ограничения скорости для экотранспорта в городской среде.
По сути, таким пассажирам страшен только боковой удар справа, и вообще, при боковых ударах – это самый неблагоприятный удар.
Два таких трамвая уже курсируют в Минске. В них установлена система «Антисон».
Сейчас активно ведется подготовка транспорта с новому сезону. Проверяются тормоза и электрика.
В 2024 году в Беларуси начал работу реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Как изменился этот рынок?
Инициативу Центральной избирательной комиссии поддержали облисполкомы и Минский горисполком. Безусловно, этой удобной опцией воспользуются тысячи белорусов. Количество поездок в городском транспорте не ограничено.
Так, избиратели смогут оперативно добраться до участков и сделать свой выбор.
Все это снижает воздействие транспорта на атмосферный воздух в стране: за 5 лет выбросов стало меньше на 6,2 %.
Посадочных мест стало 40 вместо 30, увеличилась и общая вместимость. Салон трамвая полностью низкопольный.
Безбилетный проезд – административное правонарушение, за которое предусмотрен штраф – от 20 до 40 рублей.
Первый собственный троллейбус, произведенный по конструкторской документации «Белкоммунмаша», появился в 1994 году.
С повышенным уровнем комфорта и умными технологиями управления.
28 марта 2025 13:41
28 марта 2025 13:36
28 марта 2025 13:33
28 марта 2025 13:30
28 марта 2025 12:45
28 марта 2025 12:00
28 марта 2025 11:38
28 марта 2025 11:38