19 мая 2021 года в 11:30 сообщение речевого информатора врывается в радиоэфир: у самолета Як-130 с номером 74 на борту отказала система дистанционного управления. Эту информацию подтверждает и сам пилот Андрей Ничипорчик, позывной – 440.
Диспетчер повторял: «Прыгай!» Какими были последние 60 секунд жизни героев Андрея Ничипорчика и Никиты Куконенко?
19 мая 2022 17:41
Як начинает терять высоту, самолет отклоняется в сторону города. В это время над военным аэродромом в Барановичах заканчивает полет учебный Л-39, а на земле готовится к вылету истребитель Су-30СМ. С этого момента оба пилота больше не сказали ни слова диспетчерам. Начинается отсчет последней минуты жизни летчиков. Следующие 60 секунд диспетчер и пилот летящего в небе Су-30СМ тщетно пытаются связаться с летчиками, повторяя одну и ту же фразу: «Прыгай!»
Речевой информатор: Борт 74, отказ СДУ.
Пилот Су-30СМ: он падает! Падает!
Диспетчер: прыгай! Прыгай! Прыгай! Прыгай! Прыгай! Прыгай!
Пилот Су-30СМ: прыгай! Прыгай!
Диспетчер: катапультируйся!!!
Пилот Су-30СМ: все! Стоп-стоп!..
Диспетчер (обращается к Л-39): третий, не сходишь туда посмотреть?
Пилот Л-39: не прыгали!!!
Вот он, тот самый крошечный зеленый квадрат среди плотной застройки жилого массива. Место, куда с ювелирной точностью пикировал Як-130. Немного в одну или другую сторону, и машина упала бы на жилые дома.
В тот день могли погибнуть сотни белорусов, но летчики приняли однозначное решение – увести самолет. Позже при расшифровке черного ящика была найдена запись переговоров между Андреем Ничипорчиком и Никитой Куконенко. Это были фактически их последние слова: «Прыгай!» – «Нет! Город под нами!»
Читайте также:
«В ушах звенят его последние слова». Как родные Ничипорчика и Куконенко пережили их гибель?