Новости Беларуси. У нашего «Аиста» пока серьезно подрезаны финансовые крылья. Ехать на нем, конечно, можно, но далеко вряд ли получится, сообщили в программе «Неделя» на СТВ.
Насколько белорусский наш «Аист» и почему Президент недоволен работой Минского мотовелозавода?
21 августа 2022 19:53
Ольга Коршун, СТВ:
Минский мотовелозавод, который и производит брендовые белорусские велосипеды и мотоциклы, явно буксует. Производство пытались поставить на новые рельсы. Нельзя сказать, что проект полностью провалился, особенно если вспомнить, каким «Мотовело» был еще несколько лет назад. В 2016-м оборудование простаивало. Конвейер молчал. Крышу латали листами фанеры, а денег не было даже на отопление.
Спасать предприятие стали по распоряжению Президента. Назначили нового директора. Наметили планы по модернизации. Очертили круг экспортных интересов. А главное, поставили задачу увеличить локализацию. Просто получалось, что «Аист» как бы и белорусская птица, но летит на китайских деталях.
Лукашенко на мотовелозаводе: «Не дай бог, здесь будет украден хоть один рубль». Подробнее здесь.
Глава государства посещал «Мотовелозавод» буквально год назад. И уже тогда Александр Лукашенко предложил сделать акцент на массовом выпуске велосипедов. Транспорт экологичный, востребованный и за рубежом, и в Беларуси. А на территории завода создать технопарк. Условие выдвинули одно – производить конкурентный продукт. Собирались привлечь и частный бизнес.
Ольга Коршун:
За пятилетку «Мотовело» должен восстановить былую славу. В советское время на заводе в год выпускали до 250 тысяч мотоциклов и около 800 тысяч велосипедов, которые поставляли в 45 стран. Но «Мотовело» до сих пор на ручнике. В чем вопрос? На неделе вновь разбирался Президент. Глава государства приехал на производство.
«Ничего своего!» Президенту показали, как собирают белорусские мотоциклы.
Работу завода безупречной назвать нельзя и сейчас, вопросы к производству по-прежнему есть. Разговор с руководством Президент вел предметно и на примере популярного белорусского мотоцикла. Выяснилось, что белорусский он весьма относительно – и это стратегический просчет.
Прогресса в работе «Мотовелозавода» белорусский лидер не увидел и жестко раскритиковал нынешнюю концепцию производства. Экономическая ситуация не позволяет промышленности медлить, потому не думать, а делать все свое нужно уже сейчас. Удивить прорывом конструкторской мысли здесь должны уже к началу нового года, предупредил Президент.
Директор Минского мотовелозавода: критика главы государства – это не критика, это отеческое слово, а отца надо слушать. Подробнее здесь.
