Кто виноват – учитель или ученик? Узнали, что тормозит процесс обучения в белорусских автошколах
Что купить нельзя, так это знания и умения. Их на полке в магазине не возьмешь. Все только через терпение и труд. Хотя, как показывает практика, иногда в процессе обучения бывают сбои, и уже непонятно, кто виноват, что группа не сдала – ученик или учитель.
Это как раз о ситуации в автошколах, где по статистике, с первой попытки теорию сдают – около 60 %, а практику всего лишь треть выпускников, сообщили в программе «Неделя» на СТВ. Очевидно, процесс буксует. Есть случаи, когда права получают с 17-й попытки! И это еще не предел.
Что тормозит процесс обучения в белорусских автошколах и когда ему придадут ускорение – Глеб Прокофьев о езде по правилам и без.
Решила перестроиться, не заметив автомобиль. Это кадры с видеорегистратора во время экзамена в Миорах. Проверяющему пришлось экстренно нажать на педаль тормоза, иначе ДТП не избежать. Вердикт – на пересдачу. И таких не сдающих здесь большинство, как и по всей стране.
Началась у нас сдача вождения, но это было уже сложнее. Это был шестой раз у меня вчера.
Она все же планирует стать автоледи и не сдается на пути к заветной мечте получить права. Потому после провала в ГАИ берет допзанятия и делает работу над ошибками.
У меня были, как сказать, мои глупые ошибки. Я не включила, не завела машину, поворот, конечно, не включила там, где нужно.
Попыткой заполучить водительские права в седьмой раз здесь никого не удивишь. Это далеко не абсолютный рекорд.
Андрей Рутковский, председатель Шарковщинско-Миорской межрайонной организационной структуры ДОСААФ:
Попыток делают много. Скажем так, от трех. И, в принципе, кто не сдается, то до 15 доходит попыток.
Разберемся в здешнем геораскладе. Едут сдавать на права в Миоры с четырех близлежащих районов Витебской области.
Анатолий Боровик, заместитель начальника ОГАИ – начальник МРЭО Миорского РОВД:
За 6 месяцев 2025 года, организациями, которые расположены на территории нашего обслуживания, подготовлено 311 курсантов, из которых теоретический экзамен с первого раза сдали 212 человек, практический экзамен с первого раза сдали 137 человек.
За рулем – очередной претендент на водительские права. Мужчина не первый раз пытается покорить автодром. Волнение мешает сдать экзамен. В этот раз вновь безрезультатно.
Есть касание. К сожалению, сегодня экзамен не сдан.
Колышек вновь был задет. Порой складывается впечатление, что учат исключительно под экзамен. Совсем не как в жизни. Будущим водителям приходится запоминать расположение определенных меток и фишек, которых в реальных дорожных условиях уж точно не встретишь.
Новый правила сдачи экзаменов, топ ошибок и лайфхаки от инструктора – посетили белорусские автошколы. Подробности здесь.
Сергей Овчинников, руководитель Центра контраварийной подготовки:
Получается, его научили непонятно чему, по палочкам. Еще раз, это совершенно разное восприятие. Ты смотришь на палочку, а что в машине, ты это не понимаешь. В России уже внедрили, что внутренний экзамен сдается по палочкам на автодроме, а в ГАИ сдается в реальных условиях в городе.
Есть и тревожные звонки. Аварийность на дорогах с участием молодых водителей в 2024 году увеличилась на 15 % по сравнению с 2023-м. Так, в июне 2025 года водитель со стажем в два месяца при обгоне на встречке столкнулся с автомобилем. Его неопытность привела к гибели 11-летней девочки и множественным травмам других пассажиров. Когда на кону стоит человеческая жизнь, низкий процент сдачи экзаменов нисколько не огорчает.
Подробности в видео.
