Сейчас мы переживаем новый тренд – микромобильность: электросамокаты, сегвеи, моноколеса, гироскутеры. Микротранспорт прижился в Беларуси, но есть и те, для кого это очередная головная боль. Ведь владельцы самокатов могут ехать по велодорожке, тротуару и обочине дороги. О том, почему все больше людей отдают предпочтение мобильному транспорту, поговорили в ток-шоу «Точки над i».
Наталья Надольская, ведущая ток-шоу:
Скажите, велосипедист – участник дорожного движения?
Виктор Ротченков, заместитель начальника главного управления ГАИ МВД Республики Беларусь, полковник милиции:
Конечно.
Наталья Надольская:
Тогда, может быть, его велосипед должен быть как-то специально обозначен, оборудован? Нужны ли какие-то габариты, светоотражающие элементы, шлем у велосипедиста – есть какие-то требования?
Виктор Ротченков:
Конечно, есть требования к осветительным приборам – жилет. Такие же требования есть к самому велосипеду, в темное время суток, как он должен передвигаться. Есть определенные условия, в которым мы можем перевозить детей на велосипеде. В этом случае тоже должен быть специальный комплекс оборудования, тогда мы можем перевозить детей на велосипеде.
Наталья Надольская:
Шлем обязательно?
Виктор Ротченков:
Шлем рекомендую.
Читайте также:
Ездят на самокатах и скутерах. Какие травмы часто получают владельцы мобильного транспорта?
Увеличивается количество дорожек. Как в Минске развивается велоинфраструктура?
Проложить маршрут. Какие мобильные приложения полезны велосипедистам?
