Шашечки раздора. Почему некоторым перевозчикам закон не писан? К чему приводят гонки за пассажирами? Что значит работать по серой схеме? На ком везут и на чем едем – разобрали резонансную тему на площадке ток-шоу «По существу».
Что отрегулирует на рынке такси Указ о перевозке пассажиров? Разбираемся с экспертами
20 ноября 2023 18:18
Дмитрий Боган, индивидуальный предприниматель, таксист:
Ничего не изменится с принятием Указа, если в суде не будет доказано, что «Яндекс» является диспетчером такси. От того, что транспортная инспекция и Минтранспорта утверждают, что «Яндекс» является диспетчером, ничего не меняется 5 лет. И нет никакой гарантии, что поменяется. «Яндекс» уходит от Указа, чтобы не исполнять обязанности, чтобы любому автомобилю передавать заказ. Водитель работает так, как позволяет ему работать автомобильный перевозчик. Автомобильный перевозчик работает так, как позволяет диспетчер. А диспетчер работает так, как позволяет государство. Если мы не будем контролировать работу диспетчера, то никакого порядка не будет. Этот Указ не будет работать.
Юрий Костюк, первый заместитель начальника транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси:
Проект содержит в себе нормы, которые обязывают диспетчера хранить информацию о переданных заказах, передавать ее контролирующим органам. И он обязывает диспетчера находиться на территории Беларуси, также там есть нормы, которые предусматривают возможность ограничения доступа к интернет-ресурсам диспетчера. Если диспетчер нарушает закон Беларуси и занимается своей диспетчерской деятельностью, не находясь на территории республики, то это будет основанием для того, чтобы ограничить доступ пассажиров к его интернет-ресурсу.
Читайте также:
Оценка, контроль и учет. В чем плюсы единого реестра перевозчиков?
Чтобы работать в Беларуси, «Яндекс» должен будет стать диспетчером? Отвечает специалист
«Им все равно на наше законодательство». Куда идут деньги из «Яндекс.Такси»?