Новости Беларуси. От первых паровозов до современных электропоездов. 135 лет исполнилось одному из крупнейших железнодорожных узлов страны, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.
«Запах масла, запах тепловоза. Это настолько близкое, настолько родное». Заслуженный железнодорожник вспоминает эпоху паровозов
27 марта 2021 15:52
Сегодня Калинковичи – важный пункт транспортной системы, обеспечивающий бесперебойный грузопоток не только внутри страны, но и на украинском направлении.
Продолжит Александр Добриян.
Первый почтово-товарно-пассажирский поезд на станцию Калинковичи пришел в конце февраля 1886 года. Это событие изменило ход истории полесской глубинки.
Александр Добриян, корреспондент:
Паровоз серии Э – настоящая легенда дорог и один из главных символов Калинковичей. Эти машины работали на протяжении почти всего XX века, пройдя гражданскую, Первую мировую и Великую Отечественную войны, они стали участниками многих побед. Но еще больший вклад они внесли в мирное развитие нашей страны. Те же Калинковичи из небольшого местечка превратились в крупный промышленный центр именно благодаря железной дороге. В какой-то момент город претендовал даже на то, чтобы стать центром всей Полесской области.
Александр Алексеев застал «последних из могикан». В середине 1970-х, когда он пришел на железную дорогу, паровозы как раз уступали место тепловозам и дизель-поездам. Заслуженный железнодорожник в этих стенах прошел путь от слесаря до начальника депо.
Александр Алексеев, ветеран Белорусской железной дороги:
Запах масла, запах тепловоза. Это настолько близкое, настолько родное, что, мне кажется, хочется здесь находиться и находиться. Но время приходит и мы все становимся… Но я рад, что есть куда прийти, посмотреть, как развивается предприятие.
Электрификация – очередная эпоха в истории Белорусской железной дороги. На смену машинам на ископаемом топливе приходят экологичные электропоезда.
Правда, каких усилий стоят перемены, часто остается за кадром. Профессионалы скромно делают свое дело.