На смену импортным аналогам приходят отечественные разработки. Аккумуляторы, фары, силовая электроника, патрубки. Все эти автокомпоненты теперь выпускаем сами. Вот такой обратный эффект санкций.
«Если ты не выполнил план, то ни у кого даже мысли нет уйти с рабочего места, а мы уже привыкли ко многим льготам и так далее».
Для отечественной индустрии и машиностроения как ее флагмана санкции – это выход из зоны комфорта. Но этот выход не стал настолько болезненным, как на то рассчитывали на Западе. И вот почему.
Интервью с Геннадием Свидерским, генеральным директором СЗАО «БЕЛДЖИ», в проекте «Рецепт настоящего белоруса».
Китаец никогда не примет решение иное, кроме того, которое подготовлено к переговорам.
Со второго полугодия хотим организовать производство и электрических автомобилей у себя с компанией Geely, поэтому выбрали более перспективную модель.
62 тысячи машин продано только в Беларуси. А 260 тысяч – это всего было произведено на заводе за это время.
Смотрите 27 октября в 10:15 на «РТР-Беларусь».
Восточный вектор! Какие новые проекты подкрепляют концепцию стратегического братства? В чем нужно добавить в совместном экспортном портфеле? Что объединяет КНР и Беларусь в геополитическом плане? И если наступило время Азии, как мы синхронизировали наши общие часы? Об этом говорили эксперты на площа
Когда запустят массовое производство белорусских электрокаров? Директор «БЕЛДЖИ» ответил
21 декабря 2024 18:30
21 декабря 2024 18:15
21 декабря 2024 18:07
21 декабря 2024 18:06
21 декабря 2024 18:04
21 декабря 2024 18:00
21 декабря 2024 17:59
21 декабря 2024 17:49