Новости Беларуси. Наша традиционная рубрика «Подслушано в цеху». На неделе наш витебский корреспондент отправился на старейшее транспортное предприятие, причем не только в нашей стране – трамвайное депо. Уже более столетия этот вид общественного транспорта не теряет своей актуальности на улицах древнего и современного Витебска, сообщили в программе «Неделя» на СТВ.
Точная копия первого вагона и рельса 1898 года. Что хранится в Музее истории Витебского трамвая?
03 января 2021 17:46
Даже после разрушительной для города Великой Отечественной войны, когда рельсовое полотно было полностью разбито, настоящие патриоты города объявили «общенародной стройкой» восстановление трамвайных путей.
Тему продолжит Виктор Пралич.
Виктор Пралич, корреспондент:
Первый трамвай по улицам Витебска запустили в 1898 году. Этот вагон – его точная копия. Материалы для восстановления собирали в Беларуси, России, Германии и даже Бельгии.
Со всей более чем вековой историей этого вида транспорта в городе на берегах Западной Двины можно ознакомиться в Музее истории Витебского трамвая. Здесь собраны все основные вехи его становления – на рельсы и развития.
В конце XIX века, говоря современными терминами, тендер на строительство этого вида электротранспорта выиграл француз Фернан Гильон. Возведение трамвайных путей в 1897 году не сходило со страниц местных газет. А буквально через год была перерезана ленточка. В Витебске появился новый вид общественного транспорта.
Андрей Плиско, начальник витебского трамвайного депо:
Есть наши экспонаты, которые подтверждают, что это действительно было именно в городе Витебске, что это было бельгийское производство. В частности, у нас есть в коллекции оригинальная трамвайная рельса 1898 года.
В 2000 годах на бельгийском аукционе была выкуплена оригинальная первая акция, которая была выпущена при пуске трамвайного движения в Витебске.
Это здание – ровесник витебского трамвая. Сегодня бывшая (здесь находится музей), а вообще первая электростанция в городе. Она была построена специально, чтобы обеспечивать трамвай энергией.
Здесь вырабатывалось электричество и для освещения городских улиц, местного театра. Огни ночного города в те времена появились также благодаря трамваю. Правда, какими они были, сейчас уже даже представить сложно.
Ревизор в шестом поколении и женщина-водитель. Кто работает в трамвайном депо Витебска? Читайте далее.