Основой для раллийного «Mini» стал кроссовер «Countryman», в доработке которого приняли участие специалисты известной британской гоночной «конюшни» «Prodrive».
Как это водится в гоночных кругах, все детали, в том числе и скоростные характеристики, конструкторы предпочли не указывать.
Известно, что под капот гоночные «Mini» получили 1,6-литровый турбодвигатель.
Иен Робертсон, член совета директоров «BMW»:
Наша команда имеет достаточно опыта, за плечами «Mini» три победы в престижном ралли Монте-Карло, и мы готовы к участию в столь серьезных соревнованиях.
Когда началась работа над «Countryman», первым полноприводным «Mini», мы поняли, что возвращение в мировой чемпионат по ралли станет естественным шагом для этого автомобиля. Все в нашей команде воодушевлены этим проектом и ждут самых высоких результатов.
В новом сезоне соревнований WRC примут участие два автомобиля «Mini», сообщает телекомпания «Столичное телевидение». Пилотировать первую машину будет ирландский гонщик Крис Мик.
Крис Мик, гонщик:
Мы уже опробовали этот «Mini» на тестах в сентябре, на которых он отлично себя проявил. Скажу честно: эта машина выглядит просто великолепно, мне не терпится оказаться за ее рулем в гонке.
Управление вторым «Mini WRC» доверено известному в раллийном мире гонщику Дани Сордо.
Дани Сордо, гонщик:
Раллийные «Mini» – это полноприводные и очень мощные машины. Они созданы с учетом специфики раллийных гонок. Подвеска у них усиленная, но не заниженная, диски кованые, а салон усилен дополнительным каркасом безопасности из металлических труб.
Боевое крещение «Mini WRC» состоялось на ралли Сардиния в Италии. Опытному Дани Сордо удалось финишировать на шестом месте – для дебютной гонки прекрасный результат.
В этом сезоне у команды «Mini» очень плотный график: она должна показать, на что способна в ралли Финляндии, Германии, Франции, Испании и Великобритании.