Почему средства персональной мобильности завоевывают популярность в сельском хозяйстве? Как обстоят дела с сертификацией такого транспорта?
Обсудили на площадке ток-шоу «По существу».
Кирилл Казаков, СТВ:
Вот смотрите, я не прошел добровольную сертификацию, и у меня мини-мокик современный на широких колесах. Какой мне штраф грозит?
Виктор Ротченков, начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси:
Если нет водительского удостоверения соответствующей категории – это лицо, не имеющее права управления, первый раз ответственность 5 базовых величин. Повторно уже от 20, и в том числе уголовная статья, если в течение года будет повторное управление транспортным средством, не имея права управления.
Если же в состоянии опьянения, то там полная ответственность, как и водителю автомобиля: 3-5 лет лишения в зависимости от степени опьянения, точно так же градация по штрафу: 100 либо 200 базовых величин. На сегодня эта работа уже проводится. Есть, когда мы точно знаем, что транспортные средства относятся к мопеду, есть открытые источники, где можно увидеть и скорость, и сразу же понимать, на месте правонарушения, к чему относится: либо к средству персональной мобильности, тогда по категории нет никаких претензий, либо же это мопед или мотоцикл, тогда сразу есть ряд нарушений.
Все спрашивают: «Если действительно на грани, как будете определять?» В этом случае начинается административный процесс, транспортное средство изымается на охраняемую стоянку, впоследствии проводится эксперимент, проводим измерение скорости. Измерение скорости проводим абсолютно сами теми средствами, которыми у нас есть – измерители скорости. Если скорость превышает с учетом погрешности 25 км/ч, относим его к механическому транспортному средству. Лицо проверяем на соответствие праву управления, и всему тем видам правонарушений, которые влекут дальше за собой.
Кирилл Казаков:
История с квадроциклами. Они тоже гоняют по деревням и по полям, там тоже какие-то определенные должны быть права?
Виктор Ротченков:
Конечно, сейчас, наверное, не хватит эфира, чтобы объяснить, что является квадроциклом, что является квадрициклом. Но водительское удостоверение либо механического транспортного средства, либо колесных тракторов и самоходных машин у него в обязательном порядке должно быть. Там разные, в зависимости от мощности, возрастные – и с 16 что-то разрешено, и с 17, 18. В зависимости от конкретики, что это. То есть право управления в обязательном порядке должно быть. Но, если брать именно квадроциклы, то на дорогах с усовершенствованными покрытиями ими управлять запрещено.
Кирилл Казаков:
Есть у вас статистика конкретно нарушений за поездки на подобной технике? Люди, которые не захотели сертифицировать и просто ездят, как хотят.
Виктор Ротченков:
Мы эту категорию приравниваем ко всему мототранспорту. И в отношении всех мототранспортных средств и тех, которые оказались мопедами, но нет категории, вообще выявлено уже 25 000 правонарушений. Это только с начала года, проводили профилактику, порядка 2 000 были неимеющие права управления. Из них 400 – это несовершеннолетние дети.
В каких случаях надо регистрировать СПМ? Ответил Виктор Ротченков
